Dienstrad-Leasing als Gehaltsextra

Die beiden Varianten des Dienstrad-Leasings unterscheiden sich in erster Linie dadurch, wer die Kosten für das geleaste Fahrrad oder Pedelec trägt. Während die monatlichen Raten bei der Gehaltsumwandlung aus dem Bruttogehalt des Arbeitnehmers bedient werden, trägt beim Dienstrad als Gehaltsextra der Arbeitgeber die Kosten und überlässt es seinen Beschäftigten zusätzlich zum gezahlten Gehalt.

Diese Unterscheidung ist wichtig, weil sie sich auf die Versteuerung der Privatnutzung als geldwertem Vorteil auswirkt: Beim Dienstrad-Leasing per Gehaltsumwandlung reduziert sich durch den Abzug der monatlichen Leasingraten das Bruttogehalt und die damit verbundenen Abgaben. Für die private Nutzung muss allerdings ein geldwerter Vorteil nach der sogenannten 0,25%-Regel versteuert werden. Diese Versteuerung entfällt, wenn der Arbeitgeber das Dienstrad als Gehaltsextra gewährt. Eine Ausnahme bilden dabei S-Pedelecs (bis zu 45 km/h Tretunterstützung): Da diese formal als Kleinkrafträder klassifiziert werden, gelten auch in steuerlicher Hinsicht andere Regelungen. Mehr Infos zu den Besonderheiten von S-Pedelecs als Dienstrad finden Sie in unserem Beitrag zu Pedelecs & S-Pedelecs.